□陈仕川 陈欣薇 本报记者 胡斌 文/图
　　“呜——”近日，在重庆西站，随着一声清脆的鸣笛声，渝昆高铁渝宜段首发列车缓缓驶出站台。车厢内，乘客们见证了渝昆高铁渝宜段首次通车，激动地欢呼：“终于可以在一小时内快速到达宜宾了！渝昆高铁，安逸得很！”
　　渝昆高铁渝宜段2020年12月开工建设，全长192公里，设重庆西、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等7个车站，其中江津北、永川南、泸州东、南溪为新建车站，其余为既有车站。宜宾至昆明南段长约493公里，正在有序建设中。
　　渝昆高铁穿过永川南站，自此，永川成为重庆除中心城区之外首个拥有时速350公里“双高铁”通道的区县。
　　据悉，渝昆高铁渝宜段建成通车后，最高时速按350公里运营。线路开通后，重庆与泸州间首次开行动车组列车，重庆西至泸州东站间最快26分钟可达；重庆西至宜宾站间最快48分钟可达，较目前动车组列车经成渝高铁、成贵高铁运行压缩2小时35分钟，大幅压缩了重庆与川南城市群时空距离，极大便利沿线旅客出行，为建设成渝地区双城经济圈注入强劲动能。
　　渝昆高铁川渝段开通，是成渝地区双城经济圈交通基础设施互联互通、为川渝两地百姓带来便捷出行的一个缩影。
　　近年来，随着川渝两地铁路网络提速“织密”，“蜀道难”正变为“蜀道畅”。
　　2020年底，成渝高铁完成提质改造，时速达350公里，重庆至成都最快只需62分钟，让重庆、成都双城迈入“一小时朋友圈”。这是川渝第一条时速350公里高铁。现在，每天有18万多人次通过成渝高铁流动。
　　同年12月，新成昆铁路全线开通，重庆到西昌、攀枝花最快只需5小时4分和6小时2分。
　　2024年6月，新建汉中至巴中至南充铁路开通，从重庆西站至四川巴中，全程只需2小时44分，节约1小时15分。
　　同年8月底，川青铁路镇江关至黄胜关段建成通车，从重庆北到黄龙九寨，只需5个小时左右。
　　对川渝两地居民来说，未来还有更多高铁线路经过家门口。
　　据了解，目前，川渝两地在建的高铁有渝厦高铁重庆东—黔江段、成达万、西渝、成渝中线以及渝昆高铁宜宾到昆明段等多条高铁。其中，成渝中线高铁通车后，重庆到成都将实现50分钟到达；渝昆高铁全线通车后，重庆到昆明将实现两小时到达。
　　未来，重庆还将开工渝（重庆）宜（宜昌）高铁、黔江至吉首高铁、渝贵高铁等“米”字型等出渝出川通道项目。其中，渝（重庆）宜（宜昌）高铁力争2024年开工。