□本报记者 胡斌
　　蒲江铁路物流港作为重点物流项目已纳入了国家发展和改革委员会《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》，目前，港区已完成了高质量的规划设计，总体规划面积约18.9平方公里，核心区约2平方公里。
　　项目明确三大定位，即蒲江港是西部陆海新通道重要物流基地，是四川向西向南新门户，是成都国际铁路港（南港）。
　　“项目建成后将实现物流集散、服务贸易、口岸保税、加工制造四大功能。”中德（蒲江）产业新城党工委副书记、管委会常务副主任陈春涛介绍，蒲江铁路物流港将建设以铁路集装箱作业为主的大型物流集散中心，以及具备国际物流货代、水果交易等服务贸易功能的枢纽经济平台，同时建设跨境电商、保税物流等对外开放口岸，打造适铁制造、智慧物流等方向的产业集聚地。
　　据了解，项目已全面开展核心区一期项目建设，总投资17.2亿元，主要建设多式联运中心、保税物流中心（B型）等，预计2026年底建成运营。届时，蒲江港将串联辐射川西南至广大川藏云滇地区，成为四川多式联运物流枢纽体系的新节点。
　　从成都城市发展看，蒲江港将与青白江港南北呼应，与东部新区、青白江、双流等区域形成“两个航空港、两个铁路港”物流枢纽布局体系，支撑成都国家物流枢纽城市建设。
　　记者了解到，目前蒲江已聚焦国家政策性资金领域，包装策划了近40亿元的功能项目，包括智慧化铁路场站、“保税云仓”等。中德（蒲江）中小企业合作区是西部唯一一个中德国别园区，陈春涛介绍：“截至目前，园区已集聚工业企业346家。规模以上工业企业109家，规模以上工业产值占全县规模以上工业产值的92.7%。”陈春涛从一组亮眼数据介绍了中德（蒲江）中小企业合作区相关情况，目前园区重点聚焦生物制造、绿色食品、装备制造三个主攻产业方向，现有主攻产业的规模以上工业企业数84家，占园区产值86%，主导产业特色较为鲜明。
　　推进园区高质量发展方面，蒲江将发挥原料产地优势，以天然产物出口带动县域外贸出口增长，构成外贸出口“主力军”。2024年，蒲江县外贸进出口额增长41.78%，增速排名成都市第2位。