□蔡高富 本报记者 胡斌
　　11月11日，G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路（以下简称“西香高速”）邓家坪隧道顺利实现双幅贯通，这是西香高速主线首座双幅贯通的隧道，也是继西昌支线的海南隧道、安哈隧道、尔吾隧道贯通后，全线第四座双幅贯通的隧道。至此，西香高速“主动脉”建设告别“单点突破”阶段，迈入“全线推进”新时期，为力争2029年全线通车创造了有利条件。
　　邓家坪隧道位于安宁河河谷堆积地貌向高山峡谷地貌的过渡带，左洞长850米、右洞长820米。隧址位于强震区，地形陡峭，洞口风化带厚度大，围岩自稳能力差，施工中面临洞口段地表沉降滑移、失稳滑塌、冒顶等严峻挑战。
　　蜀道集团相关负责人介绍，为有效保障施工安全和工程质量，项目团队引入实时变形监测与自动化预警系统，对隧道初支、二衬的稳定性进行动态监控。“项目的顺利贯通为后续T梁架设、路面铺设、机电安装等依赖主线通道的关键工序提供了重要的运输路径和工作界面，整体施工节奏将全面激活，资源配置更加优化。”
　　作为国家交通强国“十四五”重点项目，西香高速是G7611国家高速公路都匀至香格里拉的重要组成路段，也是连接川滇贵三省的重要横向通道和大香格里拉旅游环线的重要组成部分。项目由蜀道集团投建，总长233.132公里，其中主线长达155.49公里，另设西昌、木里、泸沽湖三条支线，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，共有隧道32座、桥梁131座，桥隧比73.4%，概算总投资587.38亿元，是目前四川省内由单个项目公司管理、单体投资建设体量最大的高速公路建设项目。西香高速建成通车后，将结束盐源县、木里县不通高速公路的历史，对改善凉山彝族自治州交通运输条件、巩固拓展脱贫攻坚成果、促进区域优势资源开发与经济社会高质量发展具有里程碑意义。
　　（图由蜀道集团提供）