□蔡高富 本报记者 李吉明
　　3月10日，绵遂资内铁路项目绵阳至遂宁段遂宁制梁场圆满完成该段首榀箱梁架设任务。这标志着项目建设正式从下部基础施工迈入上部结构施工阶段，为后续桥梁工程规模化架设奠定了基础。
　　架设现场，随着指挥人员一声令下，运架一体机缓缓启动，将一榀长32.6米、宽12.2米、重达715吨的箱梁平稳吊起，精准调整位置、校准标高，历经起吊、推送、横移、落梁等一系列规范操作后，箱梁稳稳落在陶家湾大桥0-1号墩的垫石上。首榀箱梁的顺利架设，为后续大规模、连续性架梁作业奠定了基础。
　　遂宁制梁场位于四川省遂宁市船山区桂花镇，占地面积237亩，主要承担615榀箱梁的预制与架设施工任务。此次架设的首榀箱梁用于陶家湾大桥0-1号墩台之间，其庞大的体积和重量，对提、运、架设备性能及施工精度提出极高要求。
　　为确保首榀箱梁顺利架设，项目团队围绕“装梁—运梁—架梁”全链条提前谋划，对运架一体机等特种设备开展全面检修调试，同时开展多轮技术交底和安全培训，并针对箱梁大吨位运输特点制定一体化施工方案，精准控制运梁路线和架设节奏。下一步，遂宁制梁场将按计划有序推进剩余箱梁的预制和架设，同步推进桥面系及附属工程施工，确保架梁作业连续均衡推进，为后续轨道铺设创造有利条件。
　　据了解，绵遂资内铁路线路以绵阳站为起点，终至内江北站，贯穿绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江五市共11个县级行政区，正线全长287.9公里，设计时速250公里。该项目已列入国家《中长期铁路网规划》及成渝地区双城经济圈轨道交通专项规划，项目建成通车后，将结束三台县、射洪市不通铁路的历史，进一步完善川北、川南、川中区域城际铁路环线，对于促进沿线区域社会经济发展，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系建设具有重大意义。
　　（图由蜀道集团提供）