□蔡高富 本报记者 胡斌
　　4月23日，一列载有220吨元明粉的“长江班列”从四川乐山夹江站鸣笛启程，驶往武汉香炉山站，货物经武汉阳逻港转长江航运至江苏南通港，最终通过海运发往辽宁锦州港。这标志着“长江班列”多式联运“一单制”通道正式落地，川货出川实现“一票直达、一箱到底”。经测算，这将较传统运输成本降低20%至30%，运输时效提升30%以上，真正实现了降本增效。
　　此次“长江班列”推出“一单制”模式，由蜀道铁路运营集团作为多式联运主体承运人，整合铁路、港口、航运资源，将原先分散的公路、铁路、水路运单统一为“一张提单”，托运企业仅需一次委托即可完成全程运输。
　　作为交通运输部首批交通物流降本提质增效交通强国专项试点任务，“长江班列”响应《长江经济带发展规划纲要》中“率先建成网络化、标准化、智能化的综合立体交通走廊”的部署。此次“一单制”落地，将进一步激活西部内陆与长江沿线、沿海港口的联动效能，为区域经济建设提供物流支撑，也为全国多式联运“一单制”标准化提供“四川方案”。
　　下一步，蜀道铁路运营集团将逐步扩大“长江班列”多式联运“一单制”覆盖范围，年内计划新增电子产品、农产品等货种，并开通成都、攀枝花等站点。
　　（蜀道铁路运营集团供图）