□本报记者 陶岚
　　11月28日，盘州至兴义高速铁路（以下简称“盘兴高铁”）正式建成通车，贵州各市（州）行政中心所在地实现高铁通达。
　　盘兴高铁建成通车，不仅打通了黔西南州在贵州高铁网络的“最后一公里”，更标志着贵州成为西南地区首个实现市州中心城市高铁全覆盖的省份，构建起以贵阳为中心的“1—2小时高铁交通圈”，进一步完善了贵州的交通格局。
　　盘州至兴义高速铁路全长约99公里，桥隧比近91%，创下贵州高铁建设之最。建设中，项目攻克了岩溶发育、高瓦斯、断层破碎带等世界级施工难题，建成了妥乐隧道、保田隧道、海子河1号转体桥等一批控制性工程，实现了安全、质量、环保、进度的统一，彰显了中国高铁建设的硬核实力。
　　据了解，高铁通车后，贵阳至兴义车程将从4小时缩短至2小时以内，不仅串联起万峰林、马岭河峡谷等优质旅游资源，更推动“交通+旅游”深度融合，加速形成“快旅慢游”服务体系，为乡村振兴和区域协同发展注入强劲动能。
　　“盘兴高铁的通车不是终点，而是贵州迈向更高水平开放、更高质量发展的新起点。”贵州省交通运输厅党委委员、副厅长黄强表示，今天的贵州，已全面融入国家“八纵八横”高铁网络，东接长三角，北连京津冀，南融大湾区，西通东南亚，西南陆路交通枢纽的地位和优势进一步彰显。